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值得關(guān)注的是，雖然英國已正式脫歐，但只是名義上的“分家”，之后英歐之間將進(jìn)入一個(gè)持續(xù)到2020年12月31日的過渡期，在此期間，雙方將繼續(xù)就許多未來關(guān)系細(xì)節(jié)進(jìn)行商定。可見，在往后的11個(gè)月，“脫歐”仍將是英國人生活中的高頻詞。

未來11個(gè)月過渡期，英國人出行歐盟國家是否會(huì)受限？

值得關(guān)注的是，由于英國和歐盟之間的正式貿(mào)易談判至今年3月才有望開啟，因此在未來11個(gè)月的過渡期間，英國雖然失去了歐盟成員國資格，但仍需遵守歐盟規(guī)則，英歐關(guān)系特別是雙邊貿(mào)易協(xié)議的談判，將成為英國未來任務(wù)“清單”上的優(yōu)先項(xiàng)。

 此外，根據(jù)雙方此前約定，過渡期內(nèi)雙方貨物與人員流動(dòng)均按現(xiàn)有規(guī)則進(jìn)行，這意味著當(dāng)前雙方居民的旅行和所有相關(guān)安排將至少維持到今年12月底，即英國居民仍可以免簽證進(jìn)出歐洲，無需額外的旅行證件。在駕照使用方面，只要持有英國的正式駕照，在歐盟也不需要更換駕照。但在脫歐過渡期結(jié)束之后，如果要在歐盟區(qū)域行駛，將需要申請(qǐng)一份國際駕駛許可證（International Driving Permit），與英國駕照一起使用。因此短期內(nèi)英國人將基本感受不到“脫歐”給生活帶來的出行變化。

 “后脫歐時(shí)代”，英歐雙邊貿(mào)易談判仍面臨不少挑戰(zhàn)

英國“脫歐”后，歐盟將失去其15%的經(jīng)濟(jì)支柱、最大的軍費(fèi)支出來源以及世界國際金融之都倫敦。而由于英國與歐盟未來關(guān)系的細(xì)節(jié)仍有待澄清，且英國議會(huì)立法禁止延長過渡期，因此未來雙方在“后脫歐時(shí)代”能否如期達(dá)成一份雙方都滿意的貿(mào)易協(xié)議，仍面臨不少挑戰(zhàn)。尤其是脫歐終結(jié)后，英歐關(guān)系如何定位？漁業(yè)、航空業(yè)、醫(yī)藥、安全等經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作如何處理？都是擺在雙方面前的“硬骨頭”。

與此同時(shí)，“脫歐”后急需重振經(jīng)濟(jì)和提升國際地位的英國，如何充實(shí)“全球化英國”建設(shè)的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，將非常關(guān)鍵。這意味著除商簽英歐貿(mào)易協(xié)議外，與其他國家轉(zhuǎn)簽、新簽自貿(mào)協(xié)定也將是“脫歐”后的重要任務(wù)。有分析認(rèn)為，“脫歐”后英國將加大對(duì)美國等傳統(tǒng)盟友、英聯(lián)邦國家及新興市場等非歐盟國家與地區(qū)的外交投入。在可預(yù)期的未來，美國仍將是英國最重要盟國，安全與情報(bào)合作是維系傳統(tǒng)英美關(guān)系的強(qiáng)大紐帶，自貿(mào)談判則是下一階段兩國關(guān)系發(fā)展的重點(diǎn)。

誠然，“脫歐”可能會(huì)給英國的經(jīng)濟(jì)政治現(xiàn)狀帶來一定的影響和改變，但英國也在積極應(yīng)對(duì)，并將通過出臺(tái)系列優(yōu)惠政策以吸引全球更多投資，對(duì)意向投資英國的高凈值人士來說將是一個(gè)利好信號(hào)。而脫歐后重新奪回邊境控制權(quán)的英國，也將在留學(xué)移民政策上有更多的主導(dǎo)權(quán)。事實(shí)上，從去年開始，英國已陸續(xù)出臺(tái)系列利好措施加入全球人才的爭奪大戰(zhàn)，包括恢復(fù)PSW（Post study work）簽證、允許留學(xué)生在畢業(yè)后繼續(xù)留在英國兩年以尋找工作機(jī)會(huì)等等，還公布了新的移民計(jì)劃通過積分移民的方式和為精英人才開放特別通道等措施，以吸引更多人才在英定居。