概覽

美國的經濟體系兼有資本主義和混合經濟的特征。企業和私營機構作主要微觀經濟決策，政府角色較為次要。

全國各地區經濟活動重心各異：

紐約市是金融、出版、廣播和廣告等行業的中心；

洛杉磯是電影和電視節目制作中心；

舊金山灣區和太平洋沿岸西北地區是技術開發中心；

中西部是制造業和重工業中心；

底特律是著名的汽車城；

芝加哥是該地區的金融和商業中心；

東南部以醫藥研究、旅游業和建材業為主要產業，并且由于其薪資成本低，較多制造業在此投資。

世界經濟大國。經濟高度發達，工農業生產門類齊全，集約化程度高，國民生產總值位居世界首位。

工業

全球第二大工業國。在石油工業、冶金工業、化學工業、食品工業等領域，美國位列全球第一。在電力工業、機械制造、電信設備等領域，美國位列全球第二。

工業有動力(包括石油、天然氣、采煤、電力)、鋼鐵、有色冶金、機械制造(包括航空火箭、汽車、造船、電力機械)、原子、化學、紡織、軍火等部門。

美國的工業分布大致可分為三個區：

一、東北部工業區，位于密西西比河以東，俄亥俄河和波托馬克河以北，該區在國民經濟中占主導地位；以加工業為主，有冶金、機械制造、化學、紡織等工業部門；

二、南部工業區，以采礦業為主，加工工業各部門有所發展，其中石油、化學、造船、軍事工業在全國經濟中占主要地位；

三、西部工業區，工業部門比較單一，航空火箭、電子工業、原子工業等發展很快。西部山地為礦產區。

農業

美國是世界上重要的農業國家之一。美國的農夫生產了占世界50%的玉米，20%的燕麥，以及15%的雞肉、豬肉、棉花、菸草和小麥。

美國的農業主要為大型農場經營，農業高度發達，機械化程度很高，主要有畜牧業和耕作業兩大部分，畜牧業以養牛為主，養豬及家禽次之；農作物以玉米、小麥、大豆、棉花為重要，其次為煙草、馬鈴薯、燕麥、稻子、柑橘、甜菜等，糧食總產量約占世界總產量的1/5 ，農產品外匯收入為美同外匯收入最大的項目之一；小麥、玉米、大豆等的產量長居世界前列。

礦業

美國每年的礦產總值約可達到600億美元，其中石油產量的價值幾乎占全部礦產價值的40%。煤是價值僅次于石油的礦產，天然氣則居第3位。美國年產占世界18%的天然煤與石油，還有占世界45%的天然氣。

只有蘇聯與沙特阿拉伯的石油產量超過美國。德克薩斯州是美國主要的石油生產地，占國內石油產量的40%與世界產量的6%。

只有蘇聯的煤產量大于美國。美國境內最大的煤礦脈分布在伊利諾州、蒙大拿州、西佛吉尼亞州及懷俄明州。密西西比河東部8省的煤礦產量約占全國產量的78%。賓州是美國境內唯一蘊藏有無煙煤的地方。

美國境內五分之四以上的鐵礦均產自大湖區的密執安湖、明尼蘇達州和威斯康星州。美國所使用的鐵砂有三分之一是進口的。

美國的產銅量居世界第一。主產于亞利桑那州，產量幾乎占美國總產量的一半。猶他州是美國第二大銅產地，產量約占美國總產量的七分之一。

鋅與鉛常常在同一礦區中。美國是世界上首要的產鋅國。紐約州是美國最大的產鋅州。密蘇里州是最主要的產鉛州。

亞利桑那州、科羅拉多州、蒙大拿州、內華達州、南達科他州與猶他州蘊藏美國絕大部分的金礦。而美國主要的產銀州是亞利桑那州、愛達荷州、蒙大拿州與猶他州。

貿易

美國是世界上進出口貿易額最大的國家，主要外貿對象為加拿人、日本、德國、英國、墨西哥等。

主要出口：化學制品、機械、車輛、飛機、電子計算機、武器等，還大量傾銷大豆、小麥、谷類、棉花等；

主要進口：汽車、電子器材、機械、鋼材、紡織品以及天然橡膠、鉑、錫、鉻、錳、銻、鎳、鋅、銅、鋁、鉛、鎢、石油等。

貿易量

美國具有世界上最大的貿易量，國內貿易量比國際貿易量高出許多。美國每年的國內貿易額，批發上約達5，800億美元，零售方面則達6，450億美元之多。

美國最重要的貿易對象是加拿大。美國將五分之一的輸出品運到加拿大，而加拿大也以五分之一的輸出品回報美國。美國其他的貿易對象依次為日本、西德和英國。美國也與中國、巴西、法國、印度、意大利、墨西哥、委內瑞拉及其他諸國有貿易關系。

物品

美國首要的輸出品包括：機械、通訊器材、食品、野生動物、加工品及原料（如棉花、大豆、礦石等）。

主要輸入品則為：燃料、機械、通訊設備以及加工品。

伙伴

美國最大的貿易伙伴是毗鄰的加拿大（19%），中國（12%）、墨西哥（11%）和日本（8%）緊隨其后，每天大約有價值高達11億美元的產品流經美加的國界。美國經濟被認為是世界上最大也是最重要的經濟體。美國經濟高度發達，全球多個國家的貨幣與美元掛鉤，而美國的證券市場被認為是世界經濟的晴雨表。

 運輸

美國的貨物運輸以鐵路為主，鐵路貨運量約占全國貨運總量2/5；

國內水運的貨運量占全國貨運量15%以上，以五大湖最盛，約占國內水運的3%，其它主要水道為密西西比河、伊利運河等。

自20世紀以來，管道成為重要的運輸工具，主要運輸石油、天然氣，近十幾年來還運輸煤，管道運輸約占全國貨運量的1/5。

美國的客運以公路為主，占全部客運量的4/5以上。

航空以客運為主，有航空線聯系全國各大城市。

海運發達，有100總噸以上遠洋商船近800艘，計2400萬重量噸；油輪270多艘，計1600萬總載重噸位；主要海港為大西洋沿岸的紐約、諾福克、巴爾的摩、波特蘭、波士頓、費城、杰克遜維爾，墨西哥灣沿岸的新 奧爾良、休斯敦、阿瑟港，太平洋沿岸的圣弗蘭西斯科(舊金山)、洛杉磯、西雅圖等。

收入

美國的人均收入名列世界第五（2016），財富相對集中，與西歐相比，40%的人口相對更為貧困，而前20%的人則更富裕。自1975年以來，社會流動程度較低，勞動力市場兩極化，經濟增長的成果流向收入較高的20%的家庭，這種差距是產生自相對而言更高的經濟自由。不過，如同基尼系數顯示的，美國的家庭平均收入仍遠高于絕大多數的工業化國家。而且在聯合國發表的《2006年人類發展報告》當中的美國的人類發展指數中，美國最窮的20%的人的人類發展指數也與古巴的人類發展指數相同。